Mavic 3 车充那些事

不知不觉的，车载充电器也换到第四个了，终于功率突破 100w。点烟器这样一个原始的接口还能如此大放光彩。

最早买的一个大概是 5v2a 左右，印象中是还不支持快充，具体哪一年也记不清了，那时候租的车要么没有 USB 输出，要么就 500ma，导航时候，电是越冲越少。就买了便宜的凑活下，说不定哪次忘在车上也不心疼。

后来为了快充陆续换了 Anker，小米 45w，从单口到 1a1c，满足于手机+iPad。而随着 DJI Mavic 3 的到来，也全面换到 TypeC 充电，功率也一下子拉升到了65w（满载88w），于是乎寻找一个 c 口能支持 100w 的充电头又成了刚需。

市面上单口支持 100w+ 的品牌充电头并不多，目前就看了小米和倍思两家。考虑到小米的只有 1a1c，当心将来不够用，就选择了倍思，有意思的是倍思旗下有两款 100w(+) 的产品，其中一款 1a1c 是仅在 24v 输入情况下才能达到 100w，另一款 1a2c 可以在 12v 输入下通过升压到 20v ，实现 100w，并且三口合计输出标称 160w，果断选择了后者。目前刚收到货，还没时间去测试，应该是足够喂饱 DJI Mavic 3 了。

160w，几乎也达到点烟器极限了（<120w），不清楚满载是否对车辆有影响，最好还是别满载，可使用第二个点烟器，并且只在发动机启动时候使用。