Mavic 3 车充那些事

不知不觉的,车载充电器也换到第四个了,终于功率突破 100w。点烟器这样一个原始的接口还能如此大放光彩。

最早买的一个大概是 5v2a 左右,印象中是还不支持快充,具体哪一年也记不清了,那时候租的车要么没有 USB 输出,要么就 500ma,导航时候,电是越冲越少。就买了便宜的凑活下,说不定哪次忘在车上也不心疼。

后来为了快充陆续换了 Anker,小米 45w,从单口到 1a1c,满足于手机+iPad。而随着 DJI Mavic 3 的到来,也全面换到 TypeC 充电,功率也一下子拉升到了65w(满载88w),于是乎寻找一个 c 口能支持 100w 的充电头又成了刚需。

市面上单口支持 100w+ 的品牌充电头并不多,目前就看了小米和倍思两家。考虑到小米的只有 1a1c,当心将来不够用,就选择了倍思,有意思的是倍思旗下有两款 100w(+) 的产品,其中一款 1a1c 是仅在 24v 输入情况下才能达到 100w,另一款 1a2c 可以在 12v 输入下通过升压到 20v ,实现 100w,并且三口合计输出标称 160w,果断选择了后者。目前刚收到货,还没时间去测试,应该是足够喂饱 DJI Mavic 3 了。

160w,几乎也达到点烟器极限了(<120w),不清楚满载是否对车辆有影响,最好还是别满载,可使用第二个点烟器,并且只在发动机启动时候使用。

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来自:Dorole's Blog

发布者

Steve

编程/摄影

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