去年在云南的一次自驾游，用的是普通版遥控，每次停车，要退出导航，停掉音乐，拔下手机，接上遥控器，打开DJI GO，拍完之后又得拔下来，插到车上继续导航，继续音乐，非常之麻烦，一直期待也能像“悟”系列一样有个屏幕才好，摆脱手机的依赖。直到DJI发布了新的带屏遥控器，观望许久后决定购入，DJI的东西一定不要第一时间购买，BUG会多的让你疯狂。
带屏遥控器到手后，一块5.5寸的屏幕确实让人惊艳，拥有和iPhone Retina屏一样细腻，只是玻璃黑框比较宽了点，在这个全面屏时代，显得很没设计感。高亮模式在太阳下也能看的清楚。由于体积的增大，遥控器握持手感比之前好了很多，重量也重了许多，在户外，一手拿遥控器，一手拿飞机，关车门都得靠肘。细心的大疆还在遥控器底部留了两个螺丝孔，却又不送个肩带，只能在万能的淘宝上购了一条肩带。由此想到应该要有一个遥控器锁定的物理键，以方便挂着走动，腾出双手。
自然有了屏幕之后，方便不止一点点，展开机臂，开机，翻开遥控器天线，开遥控器电源（新的遥控器已经改为长按开/关机，比短按再长按又简洁了），拧上摇杠（基本上也懒得取下来了），就能飞了。一天的拍摄结束后，还可以将SD卡从机身取下插到遥控器上，直接在遥控器上选片/编辑。遥控器启动速度还比较ok，但扬声器效果就太一般了。
说完了优点也不是没有缺点，首先信号似乎不如以前，在建筑物较多地方，丢失信号几率挺高的。省掉了之前的LCD状态屏幕，看不到电机转速了。续航可以支持飞完4块电池，还是比较给力的。但是，遥控器充电需12V 2A充电器，目前看来只有QC 3.0的快充才完全符合，不然慢到基本冲不进。所以我的49元小米车充提前宣布淘汰，没有快充，充iPhone XS Max也是个麻烦。如果飞机和遥控器同时充电，车上还得要两个点烟器，恐怕大部分车都只有一个了吧。
新出的东西，配套还有待更新，比如220V充电器还是搭配microUSB的输出，USB-A端口不支持快充。内置Android 7的系统，虽然可以装App，也懒得折腾了。系统和遥控器飞控是互相独立的，也就是系统死机了，摇杠依然能控制飞机，虽然目前还没遇到过，相信和之前的设定应该是一样的。
官方资料：https://www.dji.com/cn/smart-controller